Test du chargeur voiture électrique 22kW 10m : performance et compatibilité

Test du chargeur voiture électrique 22kW 10m : performance et compatibilité

4.8/5 - (5 votes)
Fête des mères
voiture électrique - Promotion standard

Sur le papier, ce chargeur mobile triphasé 22 kW avec câble de 10 m et connecteur type 2 vise un usage simple: brancher sur une prise CEE et recharger vite, à la maison comme en déplacement. Les avis recueillis vont dans deux directions: une satisfaction marquée sur le rapport qualité-prix, la rapidité et un service client jugé réactif, mais aussi des réserves sérieuses sur la durée dans le temps et, surtout, sur les questions d’homologation et de conformité selon les exigences locales.

🔍 Si vous visez une recharge AC rapide en triphasé, la cohérence entre votre installation 400 V, vos protections et la documentation fournie fait la différence.

  • dé Chargeur Voiture Electrique 22kW 10m [6A-32A, Triphasé] Cable Recharge Voiture Electrique Type 2 32A, Chargeur EV Prise CEE Compatible avec Model Y, E-208, 500e et Autres EV/PHEV
    【Wallbox 22kw Sans Installation】dé Chargeur Voiture Electrique 22kW aucune installation requise, connectez-vous à la prise CEE existante pour obtenir max. Fonctionne comme une boîte murale fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable en déplacement. 【3 Fois plus Rapide que l'origine】Avec la prise rouge CEE 32A, vous obtenez une puissance de charge de 22kW par heure (230Vx32Ax3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques normales. Économisez 13 heures en passant du prise Schuko au prise CEE rouge 32A. 【Fonction 2-EN-1】Une chargeur ev 22kW + un câble Type 2 vers Type 2 de 10m. Économisez des coûts et de l'espace supplémentaires en choisissant ce chargeur portable 2 en 1. La longueur de 7m vous offre une portée plus longue pour charger votre deuxième véhicule dans l'allée/garage. 【Contenu de l'emballage】Borne de recharge vehicule electrique 22kw type 2 triphasé, sac étanche, sangle poignée, chiffon en microfibre et support inclus. Un sac pliable pour ranger votre câble dans le coffre. Design compact et pliable, n'occupant pas trop d'espace et bouge pas. Une sangle poignée pour la gestion des câbles, à transporter ou à accrocher au mur. Un sac de nettoyage dans l'étui et un sac étanche pour une utilisation sous la pluie. 【Large compatibilité】Compatible avec la plupart des véhicules dotés d'un connecteur de type 2 tels que E-208, ID.3, ID.4, ID.5, e-Golf, e-Up, 500e, Model Y/3, Spring, e-tron, ZOE, et autres BEV/PHEV.
    319,95 €

Ce chargeur 22 kW triphasé: pour qui est-ce pertinent ?

Avec une intensité annoncée à 32 A en triphasé, ce modèle s’adresse prioritairement aux conductrices et conducteurs d’EV/PHEV équipés d’une prise type 2 et ayant accès à une alimentation 400 V via prise CEE adaptée. Dans les retours, plusieurs utilisatrices et utilisateurs évoquent une recharge « rapide » et « sans problème », ce qui correspond à l’intérêt principal d’un 22 kW: réduire le temps d’immobilisation quand l’installation le permet.

Le câble de 10 m est un point pratique: il apporte de la latitude pour se garer sans viser au centimètre près la prise, un détail qui compte au quotidien. Les avis mentionnent aussi des adaptateurs jugés utiles, ce qui renforce l’aspect « chargeur mobile » pensé pour varier les contextes.

Décision: pertinent si vous disposez d’une infrastructure triphasée conforme et si votre véhicule peut tirer parti d’une charge AC élevée, sinon l’intérêt du 22 kW se dilue.

Réglages et prise en main: simple, à condition de respecter l’ordre

Un avis met en avant un point concret d’usage: le réglage du courant (via un bouton) doit être effectué avant de connecter la prise côté véhicule, faute de quoi la charge peut démarrer à une puissance trop faible, voire ne pas démarrer comme attendu. C’est typiquement le genre de détail qui fait la différence entre une expérience « plug and play » et une première utilisation frustrante.

Sur ce volet, le service client est cité positivement: réponse rapide, personnalisée, orientée résolution. Cela ne remplace pas une notice irréprochable, mais cela réduit le risque de rester bloquée en cas de doute sur les réglages.

Rapport valeur/prix: l’argument qui revient, mais à mettre en balance

Plusieurs avis convergent: « bon rapport qualité prix », « répond aux attentes », livraison rapide, performance au rendez-vous. Pour une solution mobile 22 kW avec câble long, c’est un positionnement qui peut séduire face aux marques plus installées, souvent plus onéreuses.

La contrepartie, rapportée dans les avis, est double: une panne après environ un an pour un utilisateur, et des interrogations sur la conformité réglementaire selon le pays d’usage. Autrement dit, l’économie initiale peut perdre de son sens si la durée de service est aléatoire ou si l’installation n’est pas juridiquement et techniquement sécurisée.

Décision: le prix est attractif si votre priorité est la puissance en mobilité, mais il mérite d’être évalué à l’aune de la conformité locale et de votre tolérance au risque de longévité.

Conformité et sécurité: un point à vérifier selon votre pays — et votre installation

Un avis très détaillé souligne l’absence initiale de preuve d’homologation répondant à des normes allemandes spécifiques (exemples cités: VDE AR 4100, certification TÜV), et rappelle des exigences réglementaires autour de la télécommandabilité par l’opérateur réseau au-delà d’un certain seuil de puissance. Le même avis indique qu’un certificat TÜV aurait été envoyé ultérieurement, sans que cela ne lève, selon l’auteur, les points de fond liés au cadre légal évoqué.

Sans trancher juridiquement, l’enseignement est clair: pour un appareil annoncé à 22 kW et 32 A, la conformité ne se résume pas à un marquage. Avant mise en service, il est prudent de vérifier l’adéquation entre: votre pays, votre contrat/installation, la prise CEE, les protections (disjoncteur, différentiel), et les obligations éventuelles (déclaration, autorisation, pilotage). Dans certains contextes, l’absence de documents attendus peut devenir un frein, voire un motif de retour.

Décision: à privilégier si vous pouvez obtenir et conserver une documentation de conformité adaptée à votre pays et si votre installation est validée, sinon l’option est à écarter par prudence.

Fiabilité dans le temps: des retours contrastés, un point de vigilance

Le bilan d’usage n’est pas uniforme. D’un côté, des retours très satisfaits sur la performance et l’absence de souci à l’usage. De l’autre, un avis mentionne une défaillance totale après environ un an, « juste après la fin de la garantie », ce qui pèse dans l’évaluation du risque.

À ce niveau de puissance, la fiabilité est un critère central: les cycles de charge, l’environnement (humidité, température), la qualité de la prise et le serrage des connexions influencent fortement la durée de vie. En l’absence de série longue d’avis techniques, il est raisonnable de considérer ce point comme une incertitude à intégrer dans la décision.

Découvrez notre test approfondi du chargeur voiture électrique 22kW avec câble de 10m : performances, compatibilité et avis d'experts pour un choix éclairé.

Bilan du test

Avantages

+ Bon rapport qualité-prix selon plusieurs avis

+ Recharge jugée rapide et sans problème en usage courant

+ Câble de 10 m pratique pour les stationnements contraints

+ Adaptateurs appréciés pour la polyvalence

+ Service client réactif et orienté résolution d’après un retour

Inconvénients

Un retour signale une panne complète après environ un an d’utilisation

Questions soulevées sur l’homologation et la conformité selon les normes locales (exigences variables selon le pays)

Prise en main pouvant prêter à confusion si le réglage du courant n’est pas effectué avant branchement côté véhicule

Incertitude sur l’adéquation réglementaire pour une charge à forte puissance selon le contexte réseau

Fiche technique

Charge en courant alternatif triphasé
Tension d’entrée: 400 V
Tension de sortie: 400 V
Intensité nominale: 32 A
Puissance annoncée: jusqu’à 22 kW (selon installation et véhicule)
Connecteur véhicule: type 2
Un seul port de charge
Câble de recharge: 10 m
Plage de réglage annoncée: 6 A à 32 A
Compatibilité indiquée: EV/PHEV type 2 (exemples cités: model y, e-208, 500e)

Note de la rédaction 13/20

performance de charge perçue :
rapport qualité-prix :
prise en main et réglages :
qualité perçue et durabilité :
service client :
documentation et conformité selon pays :

Notes des utilisateurs 4.2/5

Note de 4.2 pour 19 utilisateurs

Le gain de temps promis par le 22 kW est réel quand le véhicule et le site le permettent, mais la conformité locale reste un critère de choix prioritaire.

  • dé Chargeur Voiture Electrique 22kW 10m [6A-32A, Triphasé] Cable Recharge Voiture Electrique Type 2 32A, Chargeur EV Prise CEE Compatible avec Model Y, E-208, 500e et Autres EV/PHEV
    【Wallbox 22kw Sans Installation】dé Chargeur Voiture Electrique 22kW aucune installation requise, connectez-vous à la prise CEE existante pour obtenir max. Fonctionne comme une boîte murale fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable en déplacement. 【3 Fois plus Rapide que l'origine】Avec la prise rouge CEE 32A, vous obtenez une puissance de charge de 22kW par heure (230Vx32Ax3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques normales. Économisez 13 heures en passant du prise Schuko au prise CEE rouge 32A. 【Fonction 2-EN-1】Une chargeur ev 22kW + un câble Type 2 vers Type 2 de 10m. Économisez des coûts et de l'espace supplémentaires en choisissant ce chargeur portable 2 en 1. La longueur de 7m vous offre une portée plus longue pour charger votre deuxième véhicule dans l'allée/garage. 【Contenu de l'emballage】Borne de recharge vehicule electrique 22kw type 2 triphasé, sac étanche, sangle poignée, chiffon en microfibre et support inclus. Un sac pliable pour ranger votre câble dans le coffre. Design compact et pliable, n'occupant pas trop d'espace et bouge pas. Une sangle poignée pour la gestion des câbles, à transporter ou à accrocher au mur. Un sac de nettoyage dans l'étui et un sac étanche pour une utilisation sous la pluie. 【Large compatibilité】Compatible avec la plupart des véhicules dotés d'un connecteur de type 2 tels que E-208, ID.3, ID.4, ID.5, e-Golf, e-Up, 500e, Model Y/3, Spring, e-tron, ZOE, et autres BEV/PHEV.
    319,95 €

Élise Rochecaille

Mon avis sur ce produit

Les avis mettent en avant un chargeur mobile apprécié pour sa puissance et son prix, avec une recharge jugée rapide et un support client réactif. En parallèle, un retour fait état d’une panne après environ un an, et un autre insiste sur l’importance des justificatifs de conformité selon le pays, point à sécuriser avant toute mise en service à 22 kW.

💬 En pratique, ce modèle se considère surtout comme une solution mobile au bon niveau de performance, à condition d’accepter une vigilance accrue sur la durée et les certificats.

  • dé Chargeur Voiture Electrique 22kW 10m [6A-32A, Triphasé] Cable Recharge Voiture Electrique Type 2 32A, Chargeur EV Prise CEE Compatible avec Model Y, E-208, 500e et Autres EV/PHEV
    【Wallbox 22kw Sans Installation】dé Chargeur Voiture Electrique 22kW aucune installation requise, connectez-vous à la prise CEE existante pour obtenir max. Fonctionne comme une boîte murale fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable en déplacement. 【3 Fois plus Rapide que l'origine】Avec la prise rouge CEE 32A, vous obtenez une puissance de charge de 22kW par heure (230Vx32Ax3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques normales. Économisez 13 heures en passant du prise Schuko au prise CEE rouge 32A. 【Fonction 2-EN-1】Une chargeur ev 22kW + un câble Type 2 vers Type 2 de 10m. Économisez des coûts et de l'espace supplémentaires en choisissant ce chargeur portable 2 en 1. La longueur de 7m vous offre une portée plus longue pour charger votre deuxième véhicule dans l'allée/garage. 【Contenu de l'emballage】Borne de recharge vehicule electrique 22kw type 2 triphasé, sac étanche, sangle poignée, chiffon en microfibre et support inclus. Un sac pliable pour ranger votre câble dans le coffre. Design compact et pliable, n'occupant pas trop d'espace et bouge pas. Une sangle poignée pour la gestion des câbles, à transporter ou à accrocher au mur. Un sac de nettoyage dans l'étui et un sac étanche pour une utilisation sous la pluie. 【Large compatibilité】Compatible avec la plupart des véhicules dotés d'un connecteur de type 2 tels que E-208, ID.3, ID.4, ID.5, e-Golf, e-Up, 500e, Model Y/3, Spring, e-tron, ZOE, et autres BEV/PHEV.
    319,95 €

Découvrez d’autres chargeurs voiture électrique 22kW 10m

  • dé Chargeur Voiture Electrique 22kW APP [10m, Triphasé, 6A-32A] Borne de Recharge Vehicule Electrique 22kw Triphasé, Chargeur EV Prise CEE Compatible avec Model Y, E-208, 500e et Autres EV/PHEV
    Chargez Plus Vite, Partez Plus Tôt: dé chargeur de voiture électrique est 6 fois plus rapide que les modèles traditionnels, réduisant votre temps de charge à seulement 3 à 5 heures. Avec une prise CEE de 32 A, réglable entre 6A-32A, il offre la flexibilité nécessaire pour répondre à vos besoins. Deux Fonctions, Deux Boutons: dé câble recharge type 2 offre des réglages de courant de 6A à 32A pour une charge personnalisée en un seul clic. Un autre bouton programme la charge pendant les heures creuses (0,5 à 8 heures) et suit l'état de charge en temps réel via l'écran LCD. Opération facile et simple, affichage clair et complet. Chargement intelligent:L'application Tuya Smart peut être téléchargée sur Android et iOS, et permet la gestion du chargement programmé, l'ajustement de la puissance, le démarrage et l'arrêt à distance, ainsi que la consultation des historiques de charge. La borne de recharge 22kw vous offre la flexibilité d'adapter vos sessions de charge selon vos envies et besoins. Durable et Fiable, Accessoires Riches: Fabriqué en matériau TPU résistant, dé chargeur intègre des protections contre les surintensités, les surtensions, les fuites, les mise à la terre, la surchauffe et les courts-circuits. une Chargeur EV 22kW, Adaptateur Schuko, un sac étanche, une sangle de transport, un chiffon en microfibre, support de montage. Large Compatibilité: Compatible avec les véhicules électriques de type 2 tels que ID.3, ID.4, ID.5, e-Golf, e-Up, Fiat 500, Model Y/ 3, Kona, Ioniq 5, e-tron, 500 Hybrid et autres BEV/PHEV. Notre chargeur EV bénéficie d'une garantie de 2 ans. Si vous avez besoin d'assistance, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à vous fournir la meilleure solution.
  • dé Chargeur Voiture Electrique 22kW 7m [6A-32A, Triphasé] Cable Recharge Voiture Electrique Type 2 32A, Chargeur EV Prise CEE Compatible avec Model Y, E-208, 500e et Autres EV/PHEV
    【Wallbox 22kw Sans Installation】dé Chargeur Voiture Electrique 22kW aucune installation requise, connectez-vous à la prise CEE existante pour obtenir max. Fonctionne comme une boîte murale fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable en déplacement. 【3 Fois plus Rapide que l'origine】Avec la prise rouge CEE 32A, vous obtenez une puissance de charge de 22kW par heure (230Vx32Ax3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques normales. Économisez 13 heures en passant du prise Schuko au prise CEE rouge 32A. 【Fonction 2-EN-1】Une chargeur ev 22kW + un câble Type 2 vers Type 2 de 7m. Économisez des coûts et de l'espace supplémentaires en choisissant ce chargeur portable 2 en 1. La longueur de 7m vous offre une portée plus longue pour charger votre deuxième véhicule dans l'allée/garage. 【Contenu de l'emballage】Borne de recharge vehicule electrique 22kw type 2 triphasé, sac étanche, sangle poignée, chiffon en microfibre et support inclus. Un sac pliable pour ranger votre câble dans le coffre. Design compact et pliable, n'occupant pas trop d'espace et bouge pas. Une sangle poignée pour la gestion des câbles, à transporter ou à accrocher au mur. Un sac de nettoyage dans l'étui et un sac étanche pour une utilisation sous la pluie. 【Large compatibilité】Compatible avec la plupart des véhicules dotés d'un connecteur de type 2 tels que E-208, ID.3, ID.4, ID.5, e-Golf, e-Up, 500e, Model Y/3, Spring, e-tron, ZOE, et autres BEV/PHEV.
  • VEVOR Câble Recharge Voiture Électrique Type 2, 32 A, 10 m, 22 KW, Câble de Charge Compatible avec Chargeurs de Véhicules Électriques de Type 2, Triphasé CA 480 V, 50 Hz, IP65, avec Sac de Transport
    Compatibilité européenne : Notre câble de recharge pour voiture électrique fonctionne avec tous les véhicules électriques de type 2 et hybrides rechargeables dans les stations de recharge publiques à travers l'Europe pour des déplacements sans tracas Charge rapide et puissante : Le câble type 2 de 10 m prend en charge jusqu'à 22 kW pour des recharges plus rapides, réduisant ainsi le temps d'attente au chargeur Conçu pour résister aux conditions réelles : Ce câble de recharge pour véhicule électrique est fabriqué avec des matériaux ignifuges et bénéficie d'une étanchéité IP65. Il fonctionne en toute sécurité de -30 °C à 50 °C, par beau temps comme par mauvais temps, été comme hiver Conception durable et conviviale : Fabriquée en TPU cuivre de haute qualité et en PC et ABS robustes, ce câble pour chargeur de véhicule électrique offre une résistance durable. Sa poignée ergonomique facilite le branchement et le débranchement Livré prêt à l'emploi : Notre câble EV comprend un sac de transport pour un rangement soigné, un chiffon de nettoyage pour garder les connecteurs à l'abri de la poussière et un serre-câble pour une gestion facile du cordon, tout ce dont vous avez besoin, dans un seul kit

Retour en haut